NRBIKE

j’ai effectué un passage au banc aujourd’hui suite à une reprogrammation via Flash ECU chez NRBIKE sur ma MT-09 2025 . J’avais quelques appréhensions pour une simple modification ECU à 220 € sans réglage sur banc, mais je suis finalement totalement satisfait. La moto tourne comme une horloge : 114 ch à la roue / 134 ch au moteur. Merci encore !

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Heureux propriétaire d'une mt09 phase1, la carto d'origine me gavais un peu !
Je l'ai essayé sur piste, bien! Mais un peu juste quand même ! J’ai failli la vendre !
He pis j’ai entendu parler de NR BIKE, après moult recherche (gain, intérêt, coût), je me suis lancé.
ECU envoyé en collissimo, reçu chez NR Bikele samedi matinvers 9h, ecu flashé vers 11h, renvoyé le mardi, reçu le jeudi matin, monté le soir.....
Elle démarre (cool), aucun voyant moteur, et Là........j’ai une nouvelle moto.
Mode A par défaut, mais j'essaie d'abord en B, un régal. Souple, agréable, ce qu'elle n'était pas du tout! Génial !
Mais alors en A......heureusement que j'ai un amorto car ça guidonne sur presque tous les rapports..... j'ai hâte de l'essayer sur piste.
Merci NR Bike, merci au mappeur

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De vrais professionnels, efficaces et réactifs !
Commande passée le jeudi, colis arrivé dans ma boîte aux lettres dès le samedi. Niveau réactivité, difficile de faire mieux !
Les pièces sont parfaitement conformes à la description et très bien emballées. Pour couronner le tout, ce sont les tarifs les plus bas que j’ai pu trouver après comparaison avec plusieurs autres vendeurs.
Je recommande sans la moindre hésitation !

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Je viens de faire reprogrammer mon Kawasaki ZX-10R chez NR Bike et je suis vraiment très satisfait du résultat !
La moto est méconnaissable : moteur plus souple à bas régime, bien plus de répondant à l’accélération et une montée en régime beaucoup plus franche. On sent clairement la différence, surtout à la reprise.
Travail sérieux, professionnel et à l’écoute. Les explications sont claires et le résultat est au rendez-vous. Je recommande sans hésiter !

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Boîtier moteur reçu jeudi matin pour programmation traité et expédié dans la même journée ! Difficile de faire plus efficace. Résultat sur ma Ténéré euro 4: reprise des gaz plus souple, courbe de couple améliorée et déclanchements ventilo 95°c. Tout bon! Le jour et la nuit. Merci à toute l'équipe.

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Entreprise très réactive, qui a su répondre rapidement à toutes mes questions par e-mail. L’ECU pour le débridage a été reçu, traité et renvoyé dans les délais annoncés.
La livraison était sécurisée grâce à un code de validation à la réception. L’ECU est revenu débridé et, depuis son remontage, la moto fonctionne parfaitement. Je n’hésiterai pas à refaire appel à leurs services à l’avenir. Merci pour votre professionnalisme !

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J’ai effectué un flash écu à distance chez Nrbike pour un Z900 2025 full, et je ne recommande pas forcément cette méthode, j’ai eu quelques Bug à la remise en place de mon écu sur la moto, qui sont revenus dans l’ordre par la suite, mais après plusieurs cessions de roulage j’ai eu la sensation d’une moto qui s’étouffait haut dans les tours et que je perdais ma puissance j’avais également un ralentit instable, je l’ai donc fais passer au banc et effectivement elle tournais beaucoup trop pauvre et ne sortais même pas sa puissance d’origine, je l’ai donc fais régler au banc par la suite chez un concurrent du à la distance avec nrbike n’étant pas de la même région, et la j’ai retrouver une moto totalement différente, c’est pour cela que les reprogrammations à distance je ne recommande pas ça, j’ai voulu essayer et me faire mon propre avis, et en revanche je ne remets pas en doute que pour de la reprogrammation sur leurs banc de puissance ça soit top ça reste des professionnels reconnu dans ce secteur, je partage uniquement mon retour d’expérience avec ma moto.
J’ai également commander des pièces chez eux et pour ça aucun problème livrer en temps et en heure au top de ce coter là.

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J’ai effectué une commande chez eux il y a quelques années, puis récemment une reprog. Malheureusement, les deux expériences ont été compliquées.
Pour la commande, après une attente assez longue, je les contacte pour avoir un délai. Réponse : « Ça arrive sous deux semaines ». Deux semaines plus tard, toujours rien. Je rappelle : « La commande est en cours de livraison… ». Une semaine après : « On n’a pas de délai ». Bref, le vendeur m’a clairement mené en bateau et m’a fait patienter sans réelle visibilité. Niveau professionnalisme, ce n’était vraiment pas ça.
Pas rancunier, je décide malgré tout de faire ma reprog chez eux, notamment au vu des nombreux avis positifs.
Après avoir fixé une date et expliqué les spécificités de ma machine (boîtiers, configuration, etc.), je me présente au rendez-vous. On me propose soit de travailler uniquement sur l’ECU, soit de travailler partiellement dessus en conservant le PC5. Comme convenu, je choisis l’ECU, mais on veut alors me facturer la prestation pour débrancher le PC5… Résultat : je m’en occupe moi-même, sous le regard amusé des mécanos.
La dépose du PC5 n’a pourtant engendré aucun retard sur la prestation : je suis arrivé à 10h pour un passage prévu à 11h30… bref.
La moto démarre ensuite mais ne prend plus les tours, alors qu’elle fonctionnait parfaitement avant mon arrivée. Pendant qu’on vérifie les branchements, on me lâche un : « Bon, je ne vais pas passer 3h à chercher ta panne ». Finalement, le problème est trouvé et la reprog est effectuée.
Premier roulage, première chauffe : le message « CHECK » apparaît ensuite aléatoirement au tableau de bord. Je contacte NRBike pour demander de l’aide, mais on me fait comprendre qu’avec les centaines de prépas réalisées sur cette génération de GSXR, le problème ne peut venir que de « mon tas de boue ». On me répète également que le travail réalisé est irréprochable, tout en sous-entendant que certains boîtiers présents sur la moto n’étaient pas là lors de la reprog… alors qu’ils avaient été présentés et expliqués dès le départ.
Au final, le ventilateur du radiateur ne se déclenche pas plus tôt comme annoncé, le comportement moteur n’a pas réellement évolué et la moto est repartie en panne après être passée entre leurs mains.
Au final : deux prestations, deux mauvaises expériences. Pourtant, je suis resté correct du début à la fin, et je suis arrivé avec une moto prête pour la reprog (boîtiers accessibles immédiatement, éléments déjà démontés, etc.).
Plus sympa au téléphone qu’en face.
Je me tâtais à prendre une RSV4, mais je ne vais pas aller au « jamais deux sans trois »…
Ce serait bien d’améliorer la communication lors de la prise de rendez-vous, ainsi que l’accueil et la considération des clients qui ne roulent pas forcément en Aprilia. C’est d’ailleurs un peu l’image que vous avez lorsque l’on discute sur les paddocks.

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J’ai envoyé l’ECU de ma moto pour une reprogrammation, et depuis son retour je redécouvre complètement ma machine. Le comportement est nettement amélioré et le plaisir de conduite est au rendez-vous.
Merci beaucoup pour votre professionnalisme et la qualité de votre travail !

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Première fois que j allais dans cette concession ( pose valises sur ma moto).Très bon accueil, petit coin salon pour patienter avec café, boissons fraîches ( à préciser gratuites).Travail de qualité .Rien à dire. J irai là-bas pour les révisions.

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